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    1. 锻造产品

      我们专业生产车轮锻件30年,更专业才更有保障!

      关于永鑫生

      山西永鑫生锻造有限公司秉承品质保障,服务至上的理念,坚持用好态度做好锻件。
      从源头开始,用严谨的生产工艺,严苛的检测流程,为用户的每一件产品把控好每一个环节,产品质量和服务赢得了国内外客户的信赖。

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      山西永鑫生重工股份有限公司


      本公司位于山西省忻州市定襄县师家湾工业区,是一家专业锻造加工生产锻件的企业。专业生产车轮锻件、环形锻件、轴类锻件、筒体锻件、齿轮锻件、不锈钢锻件、大型法兰等各类金属制品的企业。

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      无损检测车轮锻件的方法

      对于车轮锻件的质量检验所采用的无损检测方法一般有:磁粉检验法MT、渗透检验法PT、涡流检验法ET、超声波检验法UT等。

      022021.12
      台车轮锻件加热要求和目的

      坯料锻前加热是整个锻造过程中一个不可缺少的重要环节,对提高锻造生产率,保证火车轮锻件质量,以及节约能源消耗和降低产品成本等都有直接的影响。 台车轮锻件加热的目的是提高金属的塑性,降低金属变形抗力,使之易于成形,并获得良好的锻后组织和力学性能。

      172021.11
      车轮锻件回火时冷却速度是怎么控制的?

      车轮锻件回火时冷却速度的控制很重要,主要考虑的因素是车轮锻件回火后的残余应力,回火后冷却速度的大小直接影响残余应力值。

      262021.10
      火车车轮锻造工艺分析

      火车车轮的锻造,是一个从材料选择、模具设计制造、到前期预成形、成形、再到后期压弯和冲孔的连续性工序系统。由于金属在各工艺阶段会发生相应的物理和化学变化,因此常常会出现诸如填充不充分和偏心等缺陷,导致产品质量不能达到预期要求,严重者产生废品。从加工流程优化、数值模拟分析等方面加以完善,是弥补当前车轮锻造工艺相关环节缺陷,保证车轮最终质量的有效途径。以有限元 理论为基础的数值模拟分析模型,是目前实现锻造过程数值模拟分析的可靠途径,是实现对锻造过程中相关数值精确控制的有效手段。笔者认为,我国火车车轮锻造工艺的改进,除了要注重生产设备和新型工艺的开发外,对以有限元理论为依托的计算机软件辅助分析系统的开发运用也应该予以重视,将其纳入工艺改进的重要组成部分。

      312021.08
      什么是锻造轮毂?

      锻造轮毂就是通过锻压的方式制造出来的轮毂,这种方式制造出来的轮毂可以最大程度去除内部的气孔和裂纹。且经常采用的是多次锻压的形式,可以确保去除各方面的材质缺陷,增加材质内应力,韧性会更好,能大幅度提高抗冲击和高转速下抗撕裂能力。

      202021.08
      起重机车轮锻件淬火工艺

      淬火的时间长短是影响起重机车轮锻件机械性能和动荷强度的重要因素之一。为了使车轮具有高的机械性能而进行表面淬火时,淬火深度必须很大。同时,考虑到车轮内蓄积了大量可供以后自回火用的热,在一般加热淬火时,必须根据必要条件规定出淬火工艺:具有较深的淬火层;造成良好的自回火条件。

      262021.07
      30CrMnSi不锈钢车轮锻件热处理方法与选择

      由热处理不可强化的不锈钢和耐热钢生产的、要求提高耐蚀性和塑性、消除冷作硬化的工件,应进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的工件,可进行去应力退火。含钛或铌的不锈钢,为了获得稳定的耐蚀性,可进行稳定化退火。

      162021.07
      锻造车轮锻件时感应淬火的工艺准备有哪些?

      锻造车轮锻件时感应淬火的工艺准备有锻件选材、预备热处理、对感应淬火车轮锻件的要求和安全防护事项。1.车轮锻件选材2.预备热处理3.对感应淬火车轮锻件的要求4.安全防护事项

      072021.07
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